CIUDAD DE MÉXICO, 06MAYO2019.- Monopatines y bicicletas para uso público en el paseo de la Reforma. FOTO: VICTORIA VALTIERRA /CUARTOSCURO.COM
CIUDAD DE MÉXICO, 06MAYO2019.- Monopatines y bicicletas para uso público en el paseo de la Reforma. FOTO: VICTORIA VALTIERRA /CUARTOSCURO.COM
CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM
CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM
CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM
CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM
CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM
CIUDAD DE MÉXICO, 04FEBRERO2019.- Los scooters o patines del diablo eléctricos han proliferado en alcaldías como Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, y Benito Juárez, las unidades son un sistema de transporte individual sin anclaje fijo, por lo que los usuarios las estacionan en banquetas y pasos peatonales, apenas el pasado viernes un usuario murió atropellado por un taxista, solo una de estas empresas tiene el visto bueno de la Semovi para operar, las demás solo podrán tramitar permisos temporales, sin embargo, ninguna de las empresas ofrecen la protección básica como casco, rodilleras y coderas, que son lo recomendable en este tipo de transporte. FOTO: MOISÉS PABLO /CUARTOSCURO.COM
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